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又一条高铁获批,551亿、291公里,桥隧比高达91%!

2018-12-23 字号

  近日,国家发改委正式批复《新建西安至延安铁路可行性研究报告的批复》(发改基础〔2018〕1855号)。西延高铁线路自西安东站引出,经西安市高陵区、阎良区,渭南市富平县,铜川市耀州区,延安市黄陵县、富县和宝塔区,终至既有包西线延安站,全长291公里。


  西延高铁是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”包海通道的重要组成部分。新建正线长度291.7公里,设站11座,其中西安市境内线路长度约41公里。同步建设耿镇至西安北站、港务区至港务区东、西安北站沟通西成场联络线28.5公里,改建既有包西线6.2公里,设计时速350公里/小时。

  西延高铁正线工程所经西安地区长度40.837km,咸阳地区长度11.375km,渭南地区长度24.309km,铜川地区长度82.449km,延安地区长度127.984km。
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  西延高铁的铁路等级为高速铁路,设计速度目标值为350km/h,最小曲线半径7000m(困难地段5500m),到发线有效长度650m,规划远景年输送能力为单向3000万人/年。

▲西安“米”字型高铁路网

  西延高铁建设难度很大,延伸在关中平原与黄土高原之间穿越子午岭山区,桥隧比(桥梁和隧道占总里程的比例)高达91.1%,正线工程设特大桥67座,全线最长桥为富平特大桥,桥长21.2km。隧道43 座,均分布于铜川至延安之间,全线最长隧道为宜君隧道,长17.5km。

  西延高铁项目总投资约为551.6亿元,项目资本金267.8亿元,建设工期4.5年。由中国铁路总企业、陕西省政府合作建设, 建设业主为西成客专陕西企业。西延高铁建成后,西安与延安实现一小时通达。

  期待西延高铁早日开工!


来源:超级建筑

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