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质疑/澄清文件

 

 

 

 

星火站综合体建筑概念设计方案征集

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日期: 2016年01月13日

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电话:

 

 

 

 

 

自  : 中国铁路经济规划研究院

传真:010—51892306

电话: 010—51841933

关于:星火站综合体建筑概念设计方案征集第一次质疑/澄清

页数:1+2

 

 

1、请提供M3R4号地铁站点的确切位置、尺寸及埋深,以确定地下交通接驳关系?

答:M3R4号地铁站点尺寸及埋深需根据方案设计情况在后续设计中确定,确切位置及地下交通接驳关系如下图,


 

2、任务书1715.6.7,高架匝道“与出站厅平接”是否准确?

答:规划在姚家园北街上设有连接四环路与星火站的高架专用路系统,与进站厅北侧平街,并与四环路主路形成互通式立交。规划姚家园快速路主路与星火站有高架专用路系统,与进站厅南侧平接。

 

3、高架路标准路段的“两上两下”是指什么请明确?

答:是指车道断面设计为双向四车道的方式。

 

4、规划在姚家园路北街上设有连接四环路与星火站的高架专用路系统是否为全线高架路?

答:高架专用路系统采用全线高架路。

 

5、根据环评要求:“星火站东侧不应设置任何形式的集散广场和停车场。但在满足规划条件的前提下,可构思考虑东侧居住区居民进出高架进站平台的条件。”由此可允许开设东侧进出站口,或是为远期东侧站房的建设预留可行条件?

答:东侧若有条件只考虑旅客人行进站条件,不考虑远期建设东站房。

 

6、站房东、西侧路边是否可以设置出租车即停即走的临时落客车位?站前广场是否可以布置城市摩托车、电动车、自行车等车辆停车位?

答:出租车蓄车区应与高架道路建立联系,方便送客出租车蓄车;出租车发车位应与地库外延出入口相连,并尽量减少绕行和交织。受地块条件限制,除自行车位可结合功能要求在地面布置外,其余所有停车功能均考虑在地下解决。

 

7、拟建星火站总建筑面积8-10m2,其中西站房和高架候车厅面积控制在5 m2以内,是否可以理解为铁路站房的地下面积控制在3-5m2以内?站房地下面积有没有具体的评估测算?还是由设计单位自行设计确定?17.3中铁路站区生产、生活房屋是否包含在星火站总建筑面积内?

答:地下空间包含地下通廊及地下停车库,面积控制在3-5m2以内,具体面积分配按现行铁路旅客车站设计规范要求、在满足旅客服务功能和集散需求的前提下结合方案自行合理确定。17.3中铁路站区生产、生活房屋面积不包含在星火站总建筑面积内。

 

8、站房周边研究地块,站前广场及商业综合开发概念设计应达到何种设计深度?是否为城市设计深度?商业综合体的业态配置有哪些?有没有建设范围的限定或建议?

答:本次方案征集,研究的重点在铁路红线范围以内,包括铁路站房、商业综合体及与城市交通配套的衔接等。站房周边地块研究应符合城市总体规划要求。商业综合体业态类型应符合铁路综合开发要求,通过市场调研、数据分析等合理确定。

 

9、雨棚结构形式?

答:雨棚可采用在股道间立柱的结构形式。

 

10、目前的站场咽喉区位置是否不可调整?这涉及到站场及站房中心线是否可以调整?

答:站场咽喉区及站房中心线位置不可调整。

 

11、PPT中的相关规划部门所做的进出站高架匝道系统是否可以调整?

答:进出站高架匝道系统应符合城市总体规划要求,可根据方案自行调整确定。

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